代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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近日 ,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌 。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声 ,明确反对这场无序的“价格战 ”。
有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?
当然,车企通过创新提质 、降本增效带来价格下降是正常市场现象 ,也让消费者受益,应当鼓励支持。但无序的“价格战”,不利于汽车产业健康可持续发展 ,也终将损害消费者权益 。
从产业端看,汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示,去年我国汽车产销量创历史新高 ,然而汽车行业利润率仅为4.3%,不及2023年同期水平,也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长 ,却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长,围绕整车制造,向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节 ,向下延伸至销售 、维修等领域 。整个行业牵一发而动全身,无序“价格战 ”挤压链上各环节利润空间,给整条产业链带来冲击,广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看 ,无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说,“羊毛出在羊身上” 。当利润被一再压减,不排除个别企业经营困难时 ,可能铤而走险:板材、零部件的标准放低,售后服务开始敷衍,维修保养逐渐糊弄……这样做 ,将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响,严重侵害消费者权益。
从长远看,打“价格战”这种“内卷式 ”竞争 ,没有出路,更没有未来。
近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑 、并跑再到领跑 ,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗 。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀,汽车行业怎能健康可持续发展?如何在激烈的全球竞争中保持优势?
每个人都期待质优价廉的好汽车 ,但如果失去“质优”,“价廉 ”将没有意义。
产业 、技术、市场等优势,是中国汽车快速发展的底气 。前路不会都是坦途 ,但只要把准方向,一路前行,汽车产业未来可期。
(文章来源:人民日报)
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